Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1M 1.8 20V Turbo 4x4 180 ch (132 kW, moteurs AJQ et ARY) : tube décatalyseur, tube intermédiaire droit ou avec silencieux, silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Pièces de compétition, non homologuées route.
Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1M 1.9 TDI 90 ch (66 kW, moteurs AGR et ALH) : tube décatalyseur et sept silencieux arrière, dont quatre silencieux sport annoncés homologués route (Ø85, Ø101, ovale), DTM, Groupe N et Groupe A pour la compétition.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K 1.9 turbo diesel 75 ch, de 1996 à 2000 : tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et six silencieux arrière vendus à l'unité, dont cinq annoncés homologués route.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Leon SC 5F 1.4 TSI 125 ch (moteur CZCA), à partir de 2014 : tube décatalyseur, tube intermédiaire et cinq silencieux arrière vendus à l'unité, pièces de compétition non homologuées route.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K2 1.4 8V 60 ch (44 kW), de 2000 à 2002 : collecteur tubulaire, décatalyseur, deux tubes intermédiaires et quatre silencieux deux sorties Ø 85 mm, dont collecteur et trois silencieux annoncés homologués.
Silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Ibiza 6K 1.4 8V 60 ch (44 kW), de 1996 à 2000 : cinq versions à une ou deux sorties, style DTM ou sorties de chaque côté, dont quatre annoncées homologuées route.
Collecteur d'échappement tubulaire et silencieux arrière en inox 304L RC Racing pour Seat Toledo 1L 1.8 16V, de 1991 à 1992 : deux pièces vendues à l'unité, toutes deux annoncées homologuées route, catalyseur d'origine conservé.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1P 1.9 TDI 105 ch (77 kW, moteurs BKC, BLS, BXE) : tube décatalyseur, deux tubes intermédiaires et sept silencieux arrière vendus à l'unité, dont deux annoncés homologués route.
Collecteur d'échappement tubulaire en inox 304L RC Racing pour Seat Córdoba 6K 2.0 16V 150 ch (110 kW, moteur ABF), de 1996 à 1999 : il remplace le collecteur en fonte d'origine et garde le catalyseur. Annoncé homologué route par le fabricant.
Ligne d'échappement en inox 304L RC Racing pour Seat Leon 1P Cupra 2.0 TFSI 240 ch (177 kW, moteurs BWJ et CDLD), à partir de 2007 : décatalyseur, tube intermédiaire et trois silencieux arrière à sorties de chaque côté, aucune pièce homologuée route.
Tube décatalyseur en inox 304L RC Racing pour Seat Altea et Leon 1P 2.0 TFSI 211 ch (155 kW, moteur CCZB) : il remplace le catalyseur d'origine sur une voiture de piste. Pièce de compétition, non homologuée route.
Collecteur d'échappement tubulaire en inox 304L RC Racing pour Seat 124 Sport coupé 1.6 110 ch (81 kW, 1971) et 1.8 118 ch (87 kW, 1973-1975) : il remplace le collecteur en fonte d'origine. Annoncé homologué route par le fabricant.