Tube décatalyseur inox RC Racing pour...
Conduite flexible ondulée en acier inoxydable pour échappement, 15 diamètres extérieurs de 34 à 105,5mm.
Collier de serrage renforcé en acier inoxydable Powersprint, 23 références en deux modèles (HD-X et Extra-large) pour des diamètres de 32 à 130 mm.
Manchon droit inox Powersprint pour raccorder deux tubes d'échappement de même diamètre, sans soudure obligatoire. 17 diamètres de Ø32 à Ø101,6mm.
Raccord de tuyauterie d'échappement étanche aux gaz, à visser sans soudure, en 11 combinaisons de diamètre intérieur, diamètre extérieur et longueur, de 45 à 89mm de diamètre.
Raccord V-Band Powersprint standard : collier inox et deux brides rondes à souder, serrage par vis 8mm. 13 diamètres de raccordement, de 50 à 127mm.
Collier V-Band seul, à fermeture rapide, en acier inoxydable. Permet un démontage express d'une portion d'échappement grâce à son boulon unique, sans les brides à souder (vendues séparément). 10 diamètres disponibles de 50 à 127 mm.
Raccord tubulaire inox à fermeture rapide (V-Band) pour ligne d'échappement Powersprint, 13 diamètres de 50 à 127mm.
Embout universel Powersprint en inox poli, associant un tube rond de 76mm et un demi-tube pour un rendu à double sortie. 2 déclinaisons : gauche et droite.
Tulipe inox Powersprint pour Brennring, embout de tube évasé pour compensateur d'échappement. 17 diamètres de 32 à 101,6mm.
Silencieux universel Powersprint Missile Racing en inox à absorption, corps fin et effilé : 36 déclinaisons de 4 longueurs (250 à 750mm) et 9 diamètres de raccordement (50 à 89mm).
Catalyseur métallique 100 cpsi pour moteurs diesel et turbodiesel de 1,6 à 3,0 litres, raccordement Ø63,5mm, corps Ø127 x 115mm.
Corps de silencieux ovale en inox Powersprint, à souder, sans embout ni raccord. 24 déclinaisons de longueur (250, 350, 450mm) et de diamètre (50 à 89mm) pour une ligne d'échappement sur mesure.