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Échappement inox Honda Civic 8 2.2 i-CTDi Type S 140 ch

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour la Honda Civic 8 2.2 i-CTDi Type S, 140 ch, moteur N22A2. Quatre pièces au menu déroulant, vendues séparément : décatalyseur, deux tubes intermédiaires et silencieux arrière deux sorties. Aucune n'est homologuée route, fixations non fournies.

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Échappement inox Honda Civic Type R FN2 2.0i VTEC 201 ch

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour la Honda Civic Type R FN2 2.0i i-VTEC, 201 ch, moteur K20Z4. Cinq pièces au menu déroulant, vendues séparément : catalyseur sport 200 cellules, décatalyseur, deux intermédiaires et silencieux arrière. Aucune n'est homologuée route.

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Échappement inox Honda Civic 1.6 VTi VTEC 160 ch

Collecteur tubulaire et quatre silencieux arrière inox RC Racing pour la Honda Civic 1.6 16V VTi VTEC de 160 ch, moteur B16A2. Cinq pièces au menu déroulant, vendues séparément. Aucune n'est homologuée route : usage circuit et compétition.

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Échappement inox Honda Civic Type R EP3 2.0i i-VTEC 200 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour Honda Civic Type R EP3 2.0i i-VTEC 200 ch (moteur K20A2, 2001-2006). Sept pièces au choix : tube décatalyseur, tubes intermédiaires avec ou sans silencieux, silencieux arrière deux sorties, sortie ovale, Groupe N et Groupe A. Aucune n'est homologuée route.

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Échappement inox Honda Civic V Coupé 1.6i 16V 125 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour la Honda Civic Coupé V 1.6i 16V de 125 ch, moteur D16Z6, 1992 à 1996. Sept pièces vendues séparément : un décatalyseur, deux tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière. Une seule est homologuée route, le silencieux ET65.

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Échappement inox Honda Civic VI 1.5i 16V VTEC 114 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour la Honda Civic VI 1.5i 16V VTEC de 114 ch, 1996 à 2001. Huit pièces vendues séparément : un collecteur, un catalyseur sport 200 cellules, deux tubes intermédiaires et quatre silencieux arrière. Une seule est homologuée route.

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Échappement inox Honda Civic V EG5 1.6i 16V 125 ch

Ligne d'échappement inox RC Racing pour la Honda Civic V EG5 1.6i 16V ESi de 125 ch, 1992 à 1996. Sept pièces vendues séparément : un collecteur tubulaire, un décatalyseur, deux tubes intermédiaires et trois silencieux arrière. Une seule est homologuée route, le silencieux ET65.

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Échappement inox Honda Prelude V 2.2i VTEC 185 ch

Silencieux arrière inox RC Racing pour la Honda Prelude V 2.2i VTi VTEC de 185 ch, moteur H22A5. Trois versions vendues séparément : une Sport à deux sorties, une Groupe N et une Groupe A. Aucune des trois n'est homologuée pour un usage routier.

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Échappement inox Honda Prelude V 2.2i VTEC 200 ch

Tube décatalyseur et silencieux arrière inox RC Racing pour la Honda Prelude V 2.2i VTi VTEC de 200 ch, moteur H22A8. Deux pièces vendues séparément, aucune homologuée pour la route. Le tube intermédiaire qui les relie n'est pas proposé sur cette fiche.

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Échappement inox Honda Civic Type R FK8 320 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Honda Civic Type R FK8 2.0 VTEC Turbo 320 cv (K20C1, depuis 2017) : tube intermédiaire avec ou sans silencieux, silencieux arrière sport ou Groupe A, trois sorties centrales Ø 101 mm. Compétition.

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Échappement inox Honda Prelude 2.2i 16V 185 cv

Ligne d'échappement inox 304L RC Racing pour Honda Prelude 2.2i 16V VTEC 185 cv (H22A5, châssis BB6 et BB8, 1997-1998) : collecteur tubulaire, tube intermédiaire avec ou sans silencieux, silencieux arrière deux sorties. Pièces de compétition.

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Échappement inox Honda CRX del Sol VTi 1.6 16V 160 cv

Collecteur tubulaire inox 304L RC Racing pour Honda CRX del Sol VTi 1.6 16V 160 cv (moteur B16A DOHC VTEC, depuis 1994). Remplace le collecteur d'origine par un collecteur tubulaire inox. Pièce de compétition, non homologuée pour la route. Fabrication espagnole.

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