Échappement inox RC Racing pour BMW...
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 16V EJ9 (75-90 ch, 1996-1999) : collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, 2 sorties ou Groupe N / Groupe A. Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 1.8 VTEC (136 ch) et 2.0 16V VTEC (147 ch), 1998-2002 : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.3/1.4/1.5/1.6 16V EC9 et CRX ED9 (1987-1991) : silencieux arrière sport homologué route et versions Groupe N / Groupe A compétition.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.6 16V VTi (160 ch) et Concerto 1.5/1.6 16V : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic, CRX et Del Sol 1.6 VTEC (150-160 ch, 1990-2000) : collecteur tubulaire sport KCE73 en inox 304L, soudure large et robuste. Fabrication espagnole depuis 1993.
Silencieux arrière sport RC Racing en inox 304L pour Honda Civic 1.4 à 2.0 (génération MB, à partir de 1998). Sortie unique Ø101, soudure large et robuste, fabrication espagnole, pour un son sportif et un montage propre.
Échappement inox RC Racing pour Honda Accord 2.0, 2.2 et 2.3 16V (110 à 158 ch, 1990-1998) : tube décatalyseur inox 304L, usage compétition. Fabrication espagnole depuis 1993.
Échappement inox RC Racing pour Honda Civic 1.4 / 1.5 / 1.6 16V berline et coupé (90-125 cv, 1992-2001) : silencieux arrière Groupe N et Groupe A, inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Puma 1.4i / 1.6i 16V (90-100 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.4i / 1.6i 16V. Un tube intermédiaire (avec ou sans silencieux). Inox 304L, fabrication espagnole.
Échappement inox RC Racing pour Ford Focus III 1.0i 8V (100-125 cv). Tube intermédiaire et silencieux arrière Groupe N ou Groupe A (1 ou 2 sorties). Inox 304L.
Échappement inox RC Racing pour Ford Fiesta 1.6 XR2 / XR2i 8V (110 cv). Collecteur, tube décatalyseur et silencieux arrière sport, Groupe N ou Groupe A. Inox 304L.